目前，隨著(zhù)汽車(chē)快速進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)，停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越緊張，立體車(chē)庫也隨之應運而生，其包括框架的前部、后部和左側的框架的上下平臺，多個(gè)支撐梁固定成兩個(gè)，用于一層平臺的立體車(chē)庫，左、右對稱(chēng)右側支架嵌入車(chē)道下方的地面上。

　　下平臺的左端對稱(chēng)鉸接在左支架上，頂升油缸的尾端分別對稱(chēng)鉸接在右支架上，頂升油缸的頭部分別對稱(chēng)鉸接在上平臺的前后兩側，上下平臺的上平臺上設有橫截面為等腰梯形的前后輪橫截面。

　　提供一種結構合理、組裝方便、運行穩定、運行安全可靠、停電后能正常運行的俯仰立體車(chē)庫，新型的目的是通過(guò)框架上下平臺、支撐梁、頂升油缸、油管、車(chē)道、車(chē)道下地面等技術(shù)方案來(lái)實(shí)現的，其特征是在車(chē)道下方的混凝土地面上有與下平臺相對應的固定框架框架由地腳螺栓埋入。

　　固定架的左前端和后端對稱(chēng)連接在支撐柱的下端，兩個(gè)平臺的前端分別連接在兩個(gè)下部立柱的前端和左側，端部軸對稱(chēng)鉸接，兩個(gè)支撐柱的上端分別與連接在上平臺上的支柱對稱(chēng)鉸接，固定架右側的前端和后端分別與兩個(gè)頂升油缸的尾部對稱(chēng)鉸接。