立體停車(chē)庫市場(chǎng)需求分析

　　與地下車(chē)庫相比，立體停車(chē)庫可以更有效地保證人身和車(chē)輛的安全。如果人在車(chē)庫或車(chē)輛不允許停放，整個(gè)由電子控制的設備就不會(huì )運行。應該說(shuō)，機械車(chē)庫可以在管理上分流人車(chē)。地下車(chē)庫采用機械存放車(chē)輛也可以避免供暖和通風(fēng)設施。因此，運行中的功耗遠低于工人管理的地下車(chē)庫。

　　機械車(chē)庫一般不做成套系統，而是單個(gè)集裝箱。這樣可以充分發(fā)揮其土地使用少、零化的優(yōu)勢，機械停車(chē)樓可以隨機設置在住宅區的每個(gè)小組或樓下。這為解決車(chē)庫短缺社區停車(chē)難的問(wèn)題提供了便利條件。

　　根據中研產(chǎn)業(yè)研究院《2023-2028中國立體停車(chē)庫產(chǎn)業(yè)深度調查與發(fā)展趨勢預測研究報告》分析：

　　近幾年來(lái)，由于汽車(chē)數量急劇增加，一二線(xiàn)城市開(kāi)始使用自動(dòng)化立體停車(chē)庫，行業(yè)進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期。

　　根據公安部的統計，2022年全國機動(dòng)車(chē)數量達到4.17億輛，其中汽車(chē)數量達到3.19億輛;機動(dòng)車(chē)駕駛人數達到5.02億，其中汽車(chē)駕駛人數達到4.64億。新能源汽車(chē)擁有1310萬(wàn)輛，全年新注冊535萬(wàn)輛。

　　全國84個(gè)城市汽車(chē)數量超過(guò)100萬(wàn)輛。全國84個(gè)城市汽車(chē)數量超過(guò)100萬(wàn)輛，同比增加5個(gè)城市，39個(gè)城市超過(guò)200萬(wàn)輛，21個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛，其中北京、成都、重慶、上海超過(guò)500萬(wàn)輛，蘇州、鄭州、西安、武漢超過(guò)400萬(wàn)輛，深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、佛山、寧波、石家莊、臨沂、長(cháng)沙、濟南、南京等13個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。

　　隨著(zhù)我國汽車(chē)數量的不斷增加，“停車(chē)難”成為一個(gè)迫在眉睫的問(wèn)題。立體車(chē)庫可以節省土地使用面積，充分利用空間，從而大大減少停車(chē)位供不應求的困難。

　　“十五”計劃(2001-2005年)期間，國家層面提倡:以信息化、網(wǎng)絡(luò )化為基礎，加快智能交通發(fā)展;“十一五”規劃明確建設方便、通暢、高效、安全的綜合交通系統;從“十二五”到“十三五”期間，規劃明確加強停車(chē)場(chǎng)等設施建設，提高交通信息化水平。到“十四五”期間，根據“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要”，加快交通等傳統基礎設施的數字化改造，加強泛在感知、終端聯(lián)網(wǎng)、智能調度體系建設，擴大交通任務(wù)。

　　目前，在解決停車(chē)難的問(wèn)題上，行業(yè)一般分為兩個(gè)技術(shù)方向:機械立體停車(chē)和智能停車(chē)。根據住房和城鄉建設部發(fā)布的數據，中國大城市汽車(chē)和停車(chē)位的平均比例約為1。：中小城市只有10.8：0.5。顯然，這不是一個(gè)能讓停車(chē)看起來(lái)“舒服”的數字。有人指出，停車(chē)位數比車(chē)輛多0.1-0.3倍是合適的。在這個(gè)數字下，智能停車(chē)是一個(gè)巨大的發(fā)展空間。